Miércoles 26 de Octubre de 2016
Desde hace más de 40 años cuando se inauguró el autódromo “Ciudad de Nueve de Julio” con la llegada del Sport Prototipo, la Fórmula Cuatro, Mecánica Argentina y diez años más tarde el arribo del Turismo de Carretera, nunca se pensó que un día, dos categorías el Standard Histórico y el T.C. Histórico en su modalidad de regularidad pudiese pisar el pavimento del autódromo, con el T.C. del Recuerdo y Turismo Historico.
Esto ocurrió el último fin de semana, dentro del marco de la Cuarta Expo del Automóvil y el Tercer Encuentro del Rastrojero, llevada a cabo en la plaza Gral. Manuel Belgrano, frente al municipio, con una muy buena cantidad de todo tipo de vehículos antiguos muy bien presentados. Entre los que estaban los Rastrojeros, motos y los que iban a competir el día domingo.
La excelente organización estuvo a cargo del Auto Moto Club de 9 de Julio, Centro Tradicionalista “T.C. del Recuerdo” de Carlos Casares y colaboradores con la fiscalización de Mario Salino y su equipo.
El autódromo estaba el domingo por la mañana con todas sus galas para recibir a dos importantes categorías como el T.C. del Recuerdo, que se presentó con siete autos y el Turismo Histórico, que lo hizo con 18 máquinas de las más diversas marcas y modelos, todos provenientes de una vasta región, conformando un mapa geográfico muy amplio a nivel país.
Cumpliendo con los horarios a rajatabla, se puso en marcha la primera de las dos series a 12 vueltas cada una, al perímetro de 4.650 metros, largando en filas de tres autos cada 10 segundos entre fila y fila, debiendo cumplir promedios de 70, 71, 72, 73, 74 y 75 km/h. con seis hojas de ruta diferentes, lo que da la posibilidad del sobrepaso entre competidores, con controles a la vista y otros secretos, para observar si cumplen o no lo especificado en la hoja de ruta, lo que equivale a sumar o restar puntos, para la clasificación final.
Cuarenta y cinco minutos después se bajaba la bandera de cuadros y después de una neutralización de casi una hora se pone en marcha la segunda serie, igual que la primera y poco después del mediodía finalizo la misma. Allí comenzó el arduo trabajo de Mario Salino y sus colaboradores para determinar las posiciones de cada piloto en cada categoría y estos son los resultados:
STANDART HISTORICO
1° Bartis - Marco - Fiat Bragado
2° Raposo - Rey - Peugeot 404 - Carlos Casares.
3° Silvera - Tamborenea - Peugeot 404 - Nueve de Julio.
4° Cariani - Papparelli - Chevrolet - Carlos Casares.
5° Barucco - Lugas - Fiat 125 - Morea.
6° Fons - Fons - Fiat 1.500 - Carlos Casares.
7° P. de la Rosa - Scarcelli - Chevrolet - Bragado.
8° Sola - Gamba - Chevy - Chevy - Santa Rosa L.P.
9° Pedrosa - Bassi - Chevrolet - Comodoro Py.
10° Castro - Bono Peugeot 404 - Nueve de Julio.
18° Caruso - Labriola Ford Falcon - Nueve de Julio.
19° Ravena - Machioni - Renault 12 - Nueve de Julio.
T. C. HISTORICO
1° Tardella - Cortez - Chevrolet - Dudignac.
2° Quiroga - Bertolini - Chevrolet - Moctezuma. Carlos Casares.
3° Andrade - Menazzi - Chevrolet - Carlos Casares.
4° Yanone - Yanone - Chevrolet - O´Brien.
5° Sanchez - Fraile - Chevrolet - Pehuajó.
6° Raban - Raban - Ford Falcon - Morea.
7° Felipe - Felipe - Ford - Nueve de Julio.
CLASIFICACION GENERAL
1° Tardella - Cortez - Chevrolet - Dudignac.
2° Quiroga - Bertolini - Chevrolet - Moctezuma. C.Casares.
3° Bartis - Marco - Fiat - Bragado.
4° Raposo - Rey - Peugeot 404 - Carlos Casares.
5° Silvera - Tamborenea - Peugeot 404 - Nueve de Julio.
9° Barucco - Lugas - Fiat 125 - Morea.
13° Raban - Raban - Ford Falcon - Morea.
16° Felipe - Felipe - Ford - Nueve de Julio.
17° Castro - Bono - Peugeot 404 - Nueve de Julio.
25° Caruso - Labriola - Ford Falcon - Nueve de Julio.
26° Ravena - Machioni - Renault 12 - Nueve de Julio.
Todos los pilotos y sus navegantes, se mostraron súper conformes con la brillante idea de competir dentro de un autódromo, por una innumerable cantidad de razones a favor y decía Mario Salino, que ya está previsto realizar una competencia en Febrero 2017 de larga duración en forma nocturna, comenzando alrededor de las 22 horas y poniéndole fin a las 10 de la mañana del día siguiente.
Informe: Norberto Mazzieri.
