Viernes 29 de Julio de 2016
Los "200 Kilómetros de Buenos Aires" están a la vuelta de la esquina, siendo una fecha decisiva para el campeonato 2016 de Súper TC2000.
Por todo lo que representa, es la carrera más importante del año y Renault Sport tiene la mira fija en el único objetivo de ganar.
La escuadra mantiene el primer puesto en las tablas de todos los títulos en disputa, y esta ocasión marca el inicio de la segunda mitad del torneo. Por lo tanto, de ahora en más cada resultado tendrá importancia capital, y mantener la regularidad en los primeros puestos para sumar puntos consistentemente será la clave para llegar con confianza a la definición de los certámenes.
Por los motivos mencionados, la estructura completa se puso en marcha para trabajar sin descanso, con el fin de llegar preparados a este compromiso. En días pasados tanto el Ambrogio Racing como el Sportteam hicieron uso de la prueba anual que concede el Súper TC2000 y testearon los autos en el autódromo “Oscar Cabalén”. El conjunto coincidió en lo positivo de la misma y obtuvo conclusiones favorables para el funcionamiento general.
Para disputar la edición 2016 del clásico, Renault Sport sumó a su alineación regular a un grupo de experimentados pilotos para salir en busca de su primera victoria en esta cita tan especial.
Los binomios estarán conformados de la siguiente manera:
Leonel Pernía-Julián Santero
Facundo Ardusso-Franco Vivian
Emiliano Spataro-Josito Di Palma
Christian Ledesma-Mauro Giallombardo
Ignacio Julian-Humberto Krujoski
Germán Sirvent-Gerardo Salaverría (URU)
Santero, Vivian y Krujoski tripularán una unidad del Rombo por primera vez, mientras que Di Palma, Salaverría y Giallombardo vuelven a subirse a un vehículo de la marca.
Para Josito será la tercera edición junto a Spataro, Salaverría disputó los 200 Kilómetros de La Pampa (2015) junto a Julian, y Giallombardo fue el encargado de conducir uno de los Fluence como piloto oficial durante la temporada 2011 de TC2000.
Sergio Polze: “El circuito número 9 va a ser un desafío para todos, hace mucho que no se corre ahí. Se empieza a trabajar mucho tiempo antes analizando las características de los binomios, las distintas estrategias y formas de encarar la competencia. Uno llega con una idea predeterminada, pero la misma puede madurar o modificarse a medida que se trabaja en pista.
Tenemos la esperanza de aprovechar todas las tandas con nuestros pilotos y los invitados para sacar la mayor cantidad de información.
La paridad de los nuevos motores nos va a dar tranquilidad en el sentido de que todos contamos con el mismo medio. Ojalá sea un gran fin de semana, queremos sumar y darle a Renault un buen resultado, además de quedar bien posicionados en el campeonato como hasta ahora”.
