Jueves 20 de Noviembre de 2014
Publicación pedida.
Así como 1970, será recordado como el día, mes y año donde se inauguraba el nuevo autódromo “Ciudad de Nueve de Julio” con el esfuerzo de un grupo de grandes visionarios, que soñaron con un orgullo deportivo para nuestra ciudad y lo hicieron con la llegada del boom del momento el Sport Prototipo y la fórmula 4 Mecánica Argentina, y diez años después llegó el Turismo de Carretera que abandonaba las rutas y recalaba por seguridad en los autódromos y el de Nueve de Julio, fue uno de los elegidos y casi el preferido de los pilotos, por el dibujo, los sobrepasos y la seguridad, también de los organizadores, por su ubicación geográfica en un punto totalmente neurálgico y a mano de todo el mundo y del amante tuerca, porque podía ver el 90 por ciento del recorrido sin perderse ningún detalle.
Siempre el municipio, propietario del predio, le concesionó el escenario a la entidad madre del automovilismo local, llámese Nueve de Julio Automóvil Club, pero posteriormente por diversos motivos que no vale la pena enumerar se le subconcesionó a empresas privadas, en los últimos años, esa concesión venció el 31 de Agosto de 2014, por lo tanto las actuales autoridades de la entidad local pidieron tener nuevamente concesionado el escenario para afectarlo a los fines para los que fue creado, tener actividad automovilística nacional y zonal.
El Ejecutivo local intento hacer una licitación, pero en una memorable reunión en el H.C.D. después de los argumentos de los distintos bloques, se retiró la licitación, y se votó por unanimidad otorgarle el autódromo al Nueve de Julio Automóvil Club, en principio hasta el 31 de Diciembre de 2015, con la posibilidad de extender una concesión por varios años.
Desde aquel momento de la votación se fue perfilando la entrega del predio al Club, este histórico hecho, prácticamente una reinauguración del autódromo se llevó a cabo en el lugar hoy 18 de Noviembre de 2014, con la presencia del Secretario de Gobierno, Ignacio Palacios, el secretario de Obras y Servicios Públicos, Martín León, por parte del municipio como también el presidente del Club, Eduardo Clericó, el secretario, Santiago Meli, más un importante grupo de “Amigos del autódromo” y amantes del deporte motor entre los que se encontraban Carlos Pettinari, Carlos Rinaldi, Palumbo, Romano, Sverna, Ignacio Legnoverde, Juan Pablo Tardieu, Juan Manuel Sist, Hernán Pintos, Marcelo Bonfiglio, Nicolás Boufflet, “Pichata” Pérez, Emiliano Lolla, como también la prensa local representada por Hugo Yaconis y Norberto Mazzieri.
Se realizó en un acto simple y sencillo en el portón de entrada donde Palacios le entrego a Clericó y Meli las llaves del predio y los nuevos candados, posteriormente todos ingresamos al escenario y se realizó una revisación ocular del sector boxes, galpones de verificación, sector de sanitarios, cantina, como también la torre de control y la vivienda ubicada debajo de la torre.
En una evaluación a prima facie, se observa que hay muchos trabajos a realizar para poner nuevamente en condiciones el autódromo, donde está muy bien la pista y se tendrá que trabajar en el corte del pasto, para que no avance sobre la pista y más de uno arriesgo un puntaje del estado donde de uno a diez lo ubican en 6 puntos.
Este acuerdo en principio es para que el Nueve de Julio Automóvil Club se haga cargo del mantenimiento del escenario, ya pensando en 2015 con actividad deportiva en pista y donde ya son muchos los presidentes de importantes categorías y organizadores de picadas que están solicitando fechas para correr en 9 de Julio.
Y la mejor manera de “mantener” un escenario de este tipo es con carreras y más carreras, para ello el Club adelantándose a esto que ocurrió hoy ya formalizó las distintas subcomisiones que se encargarán, cada uno en lo suyo a llevar adelante la tarea encomendada y que Nueve de Julio, automovilísticamente vuelva a estar en lo más alto de la prensa, radial, escrita y televisiva del país y la zona.
El jueves en Tomás Cosentino 663 se realizará la asamblea para renovar la comisión directiva y comenzar a trabajar en este nuevo y ambicioso desafio, para tener automovilismo nacional y zonal.
Norberto Mazzieri
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