Jueves 11 de Septiembre de 2014
Se trata mañan en el HCD el pliego para una nueva licitación.
El presidente del 9 de Julio Automóvil Club, Eduardo Clérico, trazó con nuestro medio un análisis de la actualidad del autódromo de esta ciudad, recientemente vencida la concesión del trazado y de cara a lo que será, en la noche de mañana, el tratamiento deliberativo del pliego de bases y condiciones para una futura concesión; dejó duras reflexiones y expresó el malestar de la institución al no ser contestada por el Intendente una solicitud de audiencia.
“Estamos muy preocupados porque pasadas dos semanas del vencimiento de la concesión y de que se entregara al concesionario una prórroga de 45 días más, lo que consideramos excesivo, ya que no hay tantas cosas para sacar desde el interior del trazado; se suma que también han pasado 15 días de la entrega de nuestra sede, una situación que las autoridades municipales evaluaban como escollo; y al solicitarse una audiencia al Intendente en este sentido para notificarle esta instancia, no hemos tenido ningún tipo de respuesta, lo que evaluamos como casi irrespetuoso”, delineó el dirigente.
Asimismo Clérico expresó el malestar de la institución al tomarse conocimiento que mañana viernes el H. Concejo Deliberante habrá de tratar la futura concesión del autódromo local, situación que evaluó como “irreversible” para la entidad, ya que consideró que la misma no estaría en condiciones de presentarse, dado el contenido que tendrían de estos pliegos, “donde no se menciona a la entidad y se habla de una concesión a 20 años”.
“Esto significaría hipotecar otros 20 años del automovilismo a nivel zonal y regional; y directamente destruir el 9 de Julio Automóvil Club, después de haber perdido la sede y entregado todas las opciones que se nos solicitaron, como la elaboración de un proyecto en común, la solución del conflicto jurídico y hasta la conformación de una Comisión Tripartita con el municipio y el HCD a modo de prueba, por espacio de dos años, para administrar el trazado”, subrayó Clérico.
En el mismo sentido, aseguró que la entidad “genera 100 mil pesos al mes para su ingreso a la comunidad con sus actividades, y cuando le planteamos al Intendente qué entidad local podía alcanzar tal suma, no supo qué contestarnos”.
“No entendemos las razones que se nos niegue esta posibilidad y se entregue el autódromo a privados que han actuado mal, ya que no se sellaron entradas, los espectáculos eran mínimamente regenteados y toda la maquinaria vial estaba a disposición del autódromo”, expresó en el mismo plano, advirtiendo que esta actitud pueda extenderse a otras instituciones.
“Notamos que ante cualquier posición contraria se cortaba el diálogo con nuestra institución, lo que lamentamos profundamente”, sostuvo en el mismo orden, evaluando como “una total falta de respeto” haber desoído “todas las opiniones expresadas a favor del 9 de Julio Automóvil Club, expresadas por destacados pilotos como Daniel Cingolani y Guillermo Maldonado y distintos periodistas especializados, y hasta la propia ACTC; lo que nos lleva a pensar que el Ejecutivo ya tenía previsto patear todo para arriba (sic) y que nosotros nos íbamos a cansar, pero por el contrario la continuidad de nuestro trabajo, evidentemente le ha dolido a alguien”.
Finalmente opinó que “las grandes obras van a venir, ya que cuando los vientos políticos se alinean, las cosas vienen; como se ve en todos los autódromos del país, donde todos los que están privatizados no tienen aportes gubernamentales.
Los tres circuitos de Entre Ríos, Balcarce, Rafaela y Junín se lograron con aportes municipales y provinciales con la ayuda de los clubes, mientras los dos que están privatizados que son Buenos Aires y 9 de Julio están con problema, por lo que insto a todos los concejales de 9 de Julio a votar a favor de la comunidad y no repetir los errores cometidos hace 10 años”.
